[摘要] 从市区到目前的莱山机场开车大约需要30分钟，眼下并没有正规道路直通烟台新机场，解决新机场的交通疏散问题迫在眉睫。据悉，近期将有机场连接路解决旅客疏散问题，远期轻轨将直通机场摆渡旅客。
从市区到目前的莱山机场开车大约需要30，眼下并没有正规道路直通烟台新机场，解决新机场的交通疏散问题迫在眉睫。据悉，近期将有机场连接路解决旅客疏散问题，远期轻轨将直通机场摆渡旅客。
专修机场连接线连接国道206和省道302
在市区，有一条专门的机场路为莱山机场服务。烟台新机场选址在蓬莱潮水镇平畅河旁，目前尚无正规道路直接通行。目前要前往新机场，必须借道周边的两条干道即国道206和省道302。为了让市民用最短的时间到达新机场，我市规划了一条新机场连接线。新机场连接线共分两段，一段为机场至荣乌高速段，一段为国道206至省道 线302段。
初步规划轻轨6号线直通潮水机场
鉴于新机场离市区距离较远，政协委员李国森提交提案，建议尽快规划建设烟台潮水国际机场轻轨工程，缩短市民往返烟台潮水国际机场的出行时间。
市规划局答复称，2009年该局通过招标邀请国内高水平规划设计单位正式启动了烟台市城市轨道交通线网规划编制工作。2010年12月，城市轨道交通线网规划方案通过专家评审。
按照轨道交通线网初步规划，市区轨道线网由6条轨道线网构成，包括2条骨干线，4条辅助线，为“两主两辅”布局模式。轨道线网总规模约198.9公里，设站125座，换乘站15座。
初步规划轻轨6号线起自潮水机场，经过大季家铁路站后沿国道206向东，在马家与1号线交汇后沿福莱大街、福环路到达福山组团的汇福街，与2号线、3号线形成换乘，终点站设在河滨路。该线路远景可以继续向西延伸服务西部沿海地区，并加强与蓬莱的联系。
潮水机场的建设进度一直都是港城市民所关注的热点话题，在建设的过程中，工程遇到了哪些困难？建成后机场会是什么样子呢？
新建潮水机场与莱山机场大对比
潮水机场即将建成，那么建成之后相比之前的莱山机场有哪些优势？而莱山机场又何去何从？记者采访了烟建十公司的相关负责人。
据了解，烟台潮水机场建成后为国内中型干线机场，建成后将解决莱山机场所面临的客流不断增加的空运压力，且潮水机场所处的地理位置优势明显，所处地方在烟台和蓬莱交界处，且距青岛、招远、龙口均较原来所处地方近，东北侧为烟台西港，是烟台未来的交通运输枢纽。同时，莱山机场是军民两用机场。潮水机场建成后，莱山机场的民用将转场到新的潮水机场，莱山机场作为专用的军用机场继续发挥作用。
潮水机场攻略：位置、规模及周边大揭秘
众所 ，潮水机场的地点距离市区较远，那具体的位置在哪里？开始使用之后，去机场有哪些方式？机场附近的设施配套如何？
据了解，潮水机场位于蓬莱市潮水镇南4公里，距离市区较远，但是建成后有很多交通方式机场，在建的机场高速与绕城高速相连，通过机场高架航站楼，国道206也有专用道路直通机场，除机场大巴外，市民还能通过公交等方式到达机场，方便快捷。
在设施配套方面，机场的总体规划均都已考虑，目前正进行职工宿舍及行政办公楼的施工，后期的机场宾馆、酒店及其它配套设施也将陆续开始建设，建成后游客的吃住行等都没有问题。
力争2014年通航
潮水机场工程主体框架已经完工预计最快2014年底将投入使用。据了解，潮水机场项目正进行钢结构屋面安装及外围的玻璃幕墙安装施工，室内进行砌体砌筑及安装管道施工，下一步准备进行室内大空间装饰施工。计划整体完工为2014年，力争2014年通航。
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