[摘要] 烟台市发改委在本网网上民声平台回应网民新消息：关于轨道交通的规划进展，目前，项目处于前期立项审批阶段，争取下半年开工建设1号线，计划争取5年内建成1号线，晚一年建成3号线。
网上民声截图
烟台市发改委在本网网上民声平台回应网民新消息：关于轨道交通的规划进展，目前，项目处于前期立项审批阶段，争取下半年开工建设1号线，计划争取5年内建成1号线，晚一年建成3号线。
市发改委在回应烟台轨道交通建设时表示，烟台完全有建设轨道交通的经济实力，以下为回应全文：
关于烟台建设轨道交通的必要性我们已经组织专业单位和专家进行了充分的论证。众所周知，在中国当前及未来几十年，交通问题将成为制约城市发展的瓶颈，现代化的城市需构建完善、立体、快捷的交通网络，单纯地依靠地面交通无法有效支撑现代城市的高速发展，根据我国近十年来的城市交通建设经验，道路资源的增速远远不能满足机动车快速增长的需求。
尤其是烟台特殊的城市特征：烟台背山靠海，沿海向东西两翼拓展，为典型的狭长型城市，建成区东西延展近50km，需要快速轨道交通的支撑、串联与引导；其次受控于狭长的城市特征以及中心城多山的地形特点，东西主客流方向交通通道少，拥堵严重，需要大运量轨道交通缓解交通拥堵；另外，居民出行距离长，道路拥堵，公交平均出行时间长，需要快速、准时的轨道交通提升居民出行品质。另一方面，国家和省市层面会对烟台轨道交通建设规划进行层层审查和把关，其中烟台建设轨道交通的必要性是重点审查内容之一。
我们相信，通过各级政府和专家的层层审查和专业单位的充分论证，一定会为烟台的轨道交通建设把好关。关于烟台财力的问题：首先，建设轨道交通考量的是烟台市的整体财力，而不是单独按各区去考量，烟台市2015年GDP在各城市排名第二十位，经济实力相比很多已经建设轨道交通的城市要更为雄厚，烟台完全有建设轨道交通的经济实力。
其次，轨道交通是一项民生工程，主要是为老百姓服务，提升居民的出行条件和出行品质，社会效益显著。
另外，虽然轨道交通投资大，但能产生巨大的经济效益，与其他大规模的市政投资类似，轨道交通建设投资对整个社会经济都具有倍增效应，带动上下游产业链的发展，同时能创造数以千计的就业岗位。
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