[摘要] 为迎接城铁时代的到来，烟台已经做好了青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划。在将海空铁汽4种出行方式进一步完善的同时，也把产业转移和接续进行重点布局。未来烟台将依托优势旅游资源，吸引更多优秀企业入驻，奏响总部经济的乐章。
10月16日，记者在烟台采访获悉，随着青荣城铁的贯通，长期以来烟台人的高速轨道交通梦想将变成现实，届时将会真正有开往烟台的高铁。为迎接城铁时代的到来，烟台已经做好了青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划。在将海空铁汽4种出行方式进一步完善的同时，也把产业转移和接续进行重点布局。未来烟台将依托优势旅游资源，吸引更多企业入驻，奏响总部经济的乐章。淄博与烟台的时间距离，也将从现在的5变成3。
旅游
来自烟台市旅游局的数据显示，烟台市拥有9个省级旅游度假区，3个5A级景区，数量均居全省首位。烟台共有旅游企业1261家，旅游产业直接就业人数9.5万人；2013年接待游客5003万人次，其中入境游客52万人次；去年实现旅游收入543亿元，居全省第二位。
虽然数字已经足够傲人，可是烟台市旅游局副局长牟云认为，烟台不通高铁仍然成为制约旅游业发展的短板，距离“2017年接待海内外游客8000万人次，实现旅游总收入1000亿元”目标还有较大差距。随着青荣城铁的开通，交通短板得以补齐，烟台的海空铁汽运输体系可以形成互补，商务客流也将剧增。
牟云告诉记者，根据该局统计，烟台旅游的市场还是省内，其中淄博是重要的客源地之一，但因为铁路交通不便，出行时间较长，游客往往在路上耽误半天多的时间，有效旅游时间减少。记者查看列车时刻表发现，淄博到烟台的9班火车运行时间均在五六个左右。其中5个车次淄博发车时间在5:00之前，的K285次列车2:12出发。据铁路部门相关人士介绍，尽管目前城铁还没有开通，但是年底的铁路调图一定会有变化，目前胶济客专线上动车、高铁没有凌晨运行的车次，因此对接青荣城铁的车次也不会凌晨运行。届时淄博市民去烟台旅游，就可以不再半夜赶火车了。
对于将出现的游客“爆棚式”发展，烟台旅游正通过整合区域旅游资源，严阵以待。烟台市旅游局局长张丛表示，烟台已整合旅游资源并呈现网络化格局。今后将根据规划，在城铁烟台南站处建设旅游集散咨询中心。从全域化角度进行服务设施和旅游资源的布局，烟台的休闲度假游正从点走向面，从城市一部分走向整体，以全新的姿态迎来黄金时代。
带动烟台东南部楼市再上台阶
与城铁建设进程加快一同升温的还有房地产市场。16日，烟台市房地产业协会常务副会长、秘书长邢喜字接受记者采访时直呼：青荣城铁的开通，对烟台房地产业意义非凡。
一直以来，当地政府都是采取措施限制房价过快增长，因此发展环境比较好。目前城区住房均价在6500-7000元/平方米，在多地房价下降的背景下，烟台的房价还是总体平稳。“目前，烟台的发展以开发南部城区为主，政府供地也是向南部、东部城区倾斜。而城铁站烟台南站也位于城区的东南方向，对于南部城区的带动作用将更加明显。烟台高新区、牟平将会体现得更明显。”这样的判断也得到了城铁站附近一处名为“柏林春天”楼房工作人员的认可。对方表示，随着城铁的开通，近期前来咨询的人也越来越多，这个区域的楼市后期看好。与今年初相比，现房价格还出现了小幅上涨。
作为海滨旅游城市，烟台楼市库存量如何？邢喜字表示，根据协会的统计，目前烟台城区的新房库存量为600-700万平方米。随着城铁的开通，外来人口将会出现大幅度提高，再加上本地市民的购买力，这样的库存量并不算大。
据烟台市发改委相关人士介绍，未来烟台市将按照“以站兴商、以商带城”推进模式，在青荣城际铁路站点、沿线及周边区域优先布局一批商贸住餐、现代物流、旅游休闲等中高端服务业，打造具有较强竞争力的胶东半岛服务业发展聚集地。以青荣城际铁路站点及周边区域为重点，培育发展商贸商务、金融服务、住宿餐饮、休闲娱乐等产业，形成产业不断升级、体量不断扩增的核心商务圈。积极推进芝罘区、莱山区、牟平区等中心城区商业模式和业态创新，打造一批具有国际竞争力的大型商贸企业集团。重点培育烟台苹果、莱阳梨、海阳毛衫等专业批发市场，强化电子交易、展览展示、物流配送等功能，打造一批既“展”又“贸”的现代展贸型专业市场。
布局总部经济完善产业架构
城铁的开通，让烟台有了更强的“留客”能力。未来，烟台的总部经济有可能获得较大发展。邢喜字告诉记者，以境内的房企万达、中铁为例，这些企业负责人每月都要到北京开一次会，万达公司多次期待国内各地同事到烟台开会，可是因为没有高铁，外地的企业不愿过来。“等到城铁开通后，可以对接到的高速轨道交通网内，他们就可以到烟台来了。烟台的总部经济也就自然得到带动，也有助于外来房地产企业的发展。”
事实上，对于发展总部经济烟台也充满了期待。据烟台市发改委相关负责人介绍，烟台早已规划了一个区域作为总部经济聚集区。目标是打造烟台市总部商务办公中心，优化烟台乃至山东半岛的资源配置和商务环境，提升烟台在山东半岛蓝色经济区与环渤海经济圈区域中心城市的重要地位，形成新的经济增长点。
据记者了解，该基地总规划面积5.13平方公里，规划建筑面积650万平方米，总投资约500亿元。主要建设集企业总部办公、商务洽谈、会展培训、商业娱乐于一体的现代化城市公共设施集聚地，未来的总部经济基地，将变成“一楼一行业、一谷一产业”的花园式、智慧型总部经济园区。目前园区主干道路建设已完工，给排水以及天然气、热力、通讯管线已延伸进园区，项目落地开工和入驻的各种条件已经完全具备。未来总部经济也将成为烟台经济发展的新增长点。
15日-16日，记者在烟台采访中还观察到这样一个细节，无论海阳北站还是烟台南站以及沿线其他站点周围的产业布局都有着明确规划。其中《青烟威荣城际铁路交通走廊产业布局规划》起了重要作用，在规划先行的同时，烟台市对于重大项目更是青睐。上述规划提出，实行年度计划指标差别化管理，全市每年新增建设用地指标重点向青荣城际铁路沿线区域倾斜，优先保障基础设施和重点产业等项目用地需求。积极争取省、部支持，力争更多项目进入省级以上用地“大盘子”。这对于将重大项目从“图上”到“地上”转变可以起到积极促进作用。
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