[摘要] 10月1日10时许，一列检查列车从即墨北站开出，标志着青荣城际铁路联调联试阶段正式拉开帷幕。
10月1日10时许，一列检查列车从即墨北站开出，标志着青荣城际铁路联调联试阶段正式拉开帷幕。
据悉，青荣城际铁路联调联试的主要内容包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等14项，为期近三个月。
青荣城际铁路项目是山东省“四纵四横”中“四纵”之一的烟大轮渡－蓝烟－胶新铁路通道的一部分，连接青岛、烟台、威海三市，向北通过烟大轮渡连通辽东半岛，南接胶新线延伸到陇海线，西经胶济客运专线进入京沪高铁通道，成为胶东半岛城市群的重要联络通道，是山东省继济青铁路客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道。
据介绍，整个联调联试分五个阶段进行，阶段准备阶段，主要是完成动车组试验前整备、各类测试仪器调试、地面测点准备和联调联试前提条件确认，此项工作已于日前完成；第二阶段为联调联试阶段，主要是完成单组、重联动车组逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验。在联调联试中，所有检测车按照逐级提速的方式开展检测，通过往返“试跑”，经采集和分析相关数据，合格后进入规定的速度测试；第三阶段为信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试阶段，主要完成信号系统联调联试，客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、远动系统、综合视频监控系统试验；第四阶段为拉通试验，主要是动车组按ATP速度曲线控车运行；第五阶段为运行试验，主要完成运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车试验等内容。
五个阶段的联调联试完成后，青荣城际具备了开通条件。届时，济南到烟台、威海、荣成方向将开行动车组，济南至烟威地区的通行时间将由原来的7至8缩短至3至4，年客运输送能力将达到8000万人次，对完善山东境内铁路网布局，实现半岛城市1都市圈，有力发挥半岛城市的同城效应将起到重要作用。
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